한국타이어앤테크놀로지 주가 전망과 투자 포인트

한국타이어앤테크놀로지의 최신 정보와 주가 전망에 관한 제 개인적인 의견을 공유해보도록 하겠습니다. 한국타이어앤테크놀로지 주가 전망, 투자 포인트, 기본정보, 종목분석, Valuation 등을 살펴보면서 한국타이어앤테크놀로지라는 종목에 대해 알아가는 시간이 되었으면 합니다. 한국타이어앤테크놀로지 주가 전망에 대해 관심이 있는 분들에게 도움이 되었으면 좋겠습니다.

목차

한국타이어앤테크놀로지 주가 전망

 

1. 기본정보

• 시가총액 : 44,285억 원
• 유동주식 / 비율 : 68,436천 주 / 55.25%
• 업종 PER : 9.32
• PER : 7.41
• 12M PER : 6.73
• PBR : 0.54
• 배당수익률 : 1.96
• https://www.hankooktire.com/

한국타이어 | EV, 승용차, SUV, 트럭/버스 타이어

 

 

2. 종목분석

한국타이어앤테크놀로지는 타이어를 제조 / 판매 등을 하는 타이어 부문과 타이어를 제외한 일반기계 / 금형 / 제조 / 판매를 하는 기타 사업부문으로 구성되어 있는 글로벌 타이어 기업입니다. 한국타이어앤테크놀로지의 시장점유율은 국내 30% ~ 40%로 파악되며, 3년간 국내 타이어 3사의 점유율은 약 90% 내외로 과점시장을 형성하고 있습니다. 한국타이어앤테크놀로지는 국내 시장점유율 1위를 유지하고 있으며, Global Top 10 이내의 위치를 유지하며 세계 타이어 시장을 이끌고 있습니다.

한국타이어앤테크놀로지 사측은 최근 원자재 가격 상승과 글로벌 물류대란 등 환경 속에서도 고부가가치 제품 비중의 확대와 효과적인 판매 가격 운용을 통해 매출액 증가를 이뤄냈다고 밝혔습니다. 또 증권가는 한국타이어앤테크놀로지의 올해 하반기 실적 개선 가능성을 높게 보고 있습니다. 올해 상반기 실적이 바닥을 통과했다는 것인데요. 하반기에는 주요 비용들이 안정화되고 판가 인상 효과가 지속되며, 고객사들의 생산 증가에 따른 신차용 타이어 수요가 회복되는 등 실적 개선이 예상된다고 보는 것 같습니다.   

증권사의 보고서를 다 믿을 수는 없으니 우리 개인들은 스스로 투자에 나설만한 확신을 가지기 위해서 다른 여러 근거들을 수집하여 검증해볼 필요가 있겠습니다. 차트의 모습을 살펴보면 어느 정도는 실적이 돌아선다는 주장에 설득력이 있는 듯 보입니다. 1월 말부터 바닥을 다지기 시작했다가 8월 초에 지지선인 3만 5천 원 부근을 강하게 돌파했었네요. 지금은 대부분의 주식들이 그렇듯이 조정 중에 있습니다. 지지선인 3만 5천 원 부근으로 돌아온 모습인데요. 제가 그려 넣은 가상의 장대양봉처럼 강한 되돌림이 나온다면  3중 바닥을 완성하는 듯한 모습이 될 수 있을 거 같습니다.

한국타이어앤테크놀로지 주가 차트

지지선인 3만 5천 원 부근에서 그런 모습이 나온다면 1차 분할매수로 대응해봐도 되지 않을까 하는 생각이 드네요. 물론 저의 개인적인 의견이지만 말입니다. 지지선을 깨고 내려온다면 사지 않으면 됩니다. 개인투자자의 최고 장점이죠. 개인들은 자신의 자산을 안정적으로 우상향 시키는 것이 목표가 되어야지 게임하듯이 매수·매도에 임하는 자세는 지양하는 편이 좋으니까요. 종목은 무수히 많습니다. 입맛에 맞는 종목만 매매하기에도 벅차죠. 

수급의 관점으로 접근해보면 이번 상승파동은 기관이 만들었다고 볼 수 있겠습니다. 가격을 올리면서 차트를 만든 장본인이죠. 7월 중순부터 꾸준히 매수하여 RSI 보조지표 과매수권까지 가격을 올렸는데 눌려있으니 지금의 가격은 기관의 평단가 부근이라고 조심스레 예측해볼 수 있겠습니다. 기관들이 재미 삼아 가격을 올리지는 않았겠죠. 어떤 강한 확신이 있으니까 가격을 올리면서 물량을 확보했을 것입니다. 지지선에서 주가를 관리하는 모습을 보여주길 기대해봅니다.

한국타이어앤테크놀로지 7월 기관 순매수

한국타이어앤테크놀로지 8월 기관 외국인 순매수

한국타이어앤테크놀로지 9월 기관 순매수

 

 

3. Valuation

한국타이어앤테크놀로지 컨센서스

한국타이어앤테크놀로지의 12M FWD PER은 6.73입니다. 배당수익률이 1.96 임을 감안하면 밸류에이션 상으로는 더 하락하기 힘든 지금의 주가 상황이라고 보여집니다. 물론 저의 개인적인 의견이지만요. 내년과 내후년의 성장성도 밸류에이션 대비 나쁘지 않아 보이네요.

내년 당기순이익이 올해 대비 저조해 보이는 것은 한국타이어앤테크놀로지가 역성장하는 것이 아니라 2022년 2분기에 지난 21년 체결했던 부산 물류센터 처분 매매계약 금액이 이제야 반영되었기 때문으로 파악됩니다. 기타 손익은 환율의 영향으로 생긴 400억의 외환손익도 포함된 금액입니다. 이는 일시적으로 당기순이익이 늘어나는 것처럼 보이지만 지속적인 수익이 아니므로 예외적인 상황이라고 보시면 되겠습니다.

한국타이어앤테크놀로지 22년 2분기 실적내역(출처: 한국타이어 IR자료)

당기순이익은 일시적인 이유로 이렇게 들쑥날쑥 할 수 있습니다. 영업이익의 성장만 지속된다면 크게 걱정하시지 않아도 될 것 같습니다. 

 

 

4. 마무리

오늘은 주말이라 다들 주식시장에 대한 걱정은 내려놓으시고 편하게 쉬고 계신가요? 그래도 다음 주 걱정에 맘이 편치 않으신 분들도 있으실 거 같습니다. 불안하면 공부하게 되는 것이 모두의 공통된 마음이지요. 힘들고 괴로울 때는 대가들의 책만 한 위로가 없습니다. 읽을 때마다 정신이 번쩍 들면서 저의 매매를 돌아보게 되지요. 

저는 개인적으로 피터 린치의 월가의 영웅이란 책을 가장 좋아합니다. 주말에 걱정만 하지 마시고 대가들의 책을 일독해보시는 것을 권합니다. 모두들 힘내세요.

이 분석글은 저 스스로의 공부를 위해 정리의 개념으로 만들어진 것입니다. 부족한 부분이 있더라도 너그럽게 용서해주시면 감사하겠습니다. 

" 모든 투자 판단에 대한 책임은 본인에게 있습니다. 내용은 참고만 해주시면 감사하겠습니다. "

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